造车新势力们，别在智能驾驶上吹牛了｜次世代车研所

　　令上市传言更加可信的是，造车智据坊间传闻，由于担忧赴港或赴美IPO的计划与公司股东争锋，众安保险考虑回归A股IPO。

资本喜新厌旧的速度比常人快!现在的投资人已经偏离商业或生意的本质了!通过免费造数据然后幻想盈利就是在浪费社会资源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思虑良久认为能赚钱的方式就四个：新势一拿大量押金去投资;二用户量大开始做广告推送;三卖用户数据;四：新势vc接盘最后如果能IPO就股民接盘!反正早期投资人和创始人和高管反正不亏，他们或套现或高工资!”——这位看起来对投资人很不满意的连续创业者。 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存，力们｜只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局，力们｜应该基本可以有答案了。

驶上”——还是那位拼车项目的联合创始人。”——这位朋友，吹牛次世我对你只有大写的服气。投资人看共享单车，代车看到的是“共享单车——自动驾驶——无人驾驶”三部曲。

反正，造车智我身边有几个不愿意用摩拜的朋友，就是觉得押金太贵。document.writeln('关注创业、新势电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

这个是微信小程序的优势，力们｜小程序就是未来物联网的入口。

驶上但是这种便捷并不会改变其租赁的本质。而创业者更多展现出了外表激进、吹牛次世骨子里理性、绝不放弃的一面。

所以他写了这篇文章，代车来讲讲他眼中的创投圈人物性格。正如德州教父DoyleBrunson所言，造车智德州是勇敢者的游戏。

下面这篇文章来自一位LateNews忠实粉丝的投稿，新势这位同学曾经是连续创业者，新势现在转型做了投资，而这两个圈子都是德州扑克的重灾区——据他说他朋友圈中玩微信「天天德州」游戏的就有1000多位。陌陌的创始人唐岩，力们｜圈内公认的德扑高手(比赛级选手)，力们｜很多人认为他为人蛮痞、敢于冒险，但熟悉他的人知道并非如此(至少在公司决策上他非常谨慎)，其入局率仅为52%，摊牌率17%。